((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Les principaux groupes de pression de l'industrie américaine du pétrole et du maïs ont déclaré mardi qu'ils poursuivaient l'administration du président Joe Biden au sujet de son plan de réduction des émissions de gaz à effet de serre des véhicules utilitaires lourds, arguant que la réglementation causerait un préjudice économique.
L'Agence américaine de protection de l'environnement a finalisé au printemps de nouvelles règles pour les modèles de semi-remorques, d'autobus et d'autres véhicules utilitaires lourds mis en circulation entre 2027 et 2032, dans le but de réduire d'un milliard de tonnes les émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2055.
Les véhicules utilitaires lourds contribuent fortement au changement climatique, puisqu'ils représentent environ 7 % des émissions nationales, selon les données de l'EPA, et les normes constituent un élément majeur du plan plus large de M. Biden pour lutter contre le réchauffement de la planète.
"L'EPA impose le passage à une technologie qui n'existe tout simplement pas à l'heure actuelle pour ce type de véhicules - et même si cela était un jour possible, cela aurait très certainement des conséquences pour l'Américain moyen", a déclaré Ryan Meyers, premier vice-président et avocat général de l'American Petroleum Institute (API).
L'API est le principal groupe de pression américain dans le domaine du pétrole et du gaz et compte Exxon Mobil XOM.N parmi ses membres.
La National Corn Growers Association, l'American Farm Bureau Federation et l'Owner-Operator Independent Drivers Association ont déclaré qu'elles s'étaient jointes à l'action en justice de mardi, plaidant en faveur d'autres méthodes de lutte contre le changement climatique, telles que les biocarburants.
"L'EPA a tenté d'imposer une approche unique pour lutter contre le changement climatique en donnant la priorité aux véhicules électriques plutôt qu'à d'autres solutions comme l'éthanol de maïs", a déclaré le président de la National Corn Growers Association, Harold Wolle.
L'EPA n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
L'API avait déjà intenté un procès fédéral au début du mois pour bloquer les efforts de l'administration Biden visant à réduire les émissions des voitures et des camions légers. En vertu de ces règles, l'administration prévoit que 56 % des ventes de voitures seront électriques entre 2030 et 2032.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer